公交专用道设计目标是为公交车辆提供足够的道路使用权和优先通行权，从而降低公交车路段运行的延误，提高公交运行平均速度，使整个城市的公共交通服务质量得到改善。

在合理规划和设置公交专用道的基础上，对社会车辆占有公交专用道的情况进行有效监管，提高专用道在交通高峰时段的使用效率，是城市交通管理部门所关心和思考的问题。

根据以上要求我们公司设计了一款针对公交企业和交管部门共同使用的录像、抓拍、取证、执法的系统主机。该主机安装在公交车上，主机一直对公交车正前方进行高清录像，当检测到公交车正前方10-40米有非公交车的车辆占用专用道（主机自带黄线算法确认车辆是否进入专用道）进行手动或智能自动抓拍图片，并进行自动车牌识别，通过3G/4G网络把识别的车牌和该段高清录像文件发送到公交管理平台和交警只发平台。

• 减震技术：不锈钢弹簧减震，使用寿命长，不受高低温环境影响，性能优于橡胶减震;
• 硬盘架：固定硬盘架;
• 防震线束连接。航空线束连接器、国标车用线束连接器，保证连接可靠性;
• 电气适应能力：通过国际车用电器用电标准检测;
• 延时开关机。延时开机，防止发动机浪涌冲击;
• 电源适应能力： DC8-36V;
• 电源保护：电源保护：过载、短路、过流;
• 安装环境：卧式安装结构、一体化安装;
• 防盗性能：多重防盗。镙钉锁防拆，前门锁防盗。